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　　而对于社会车辆，一套精心制定的交通管控和分流方案也悄然铺开。为了让交通信息精准送达每一位市民，提前数周，相关部门便充分利用手机APP等技术手段，实时更新交通管控动态。市民打开软件，便能清晰看到管控路段、公交地铁调整方案等信息，合理规划出行路线。各大媒体也积极配合，滚动播报交通资讯，引导市民选择合适的出行方式，尽量减少自驾，多采用公共交通出行。一时间，“绿色出行，为阅兵让路”的理念深入人心，市民们纷纷响应。临时交通管理措施实施期间，交管局在各个关键路口部署警力，指挥车辆有序绕行。为减少对市民生活的影响，管控时间被精确到分秒。

　　交管局交通勤务支队管理大队副大队长马宇龙，眼底泛着血丝，却仍紧盯大屏幕上流动的光带。他在纪念活动安保期间，承担着交通勤务统筹、协调和指挥工作。制定7类27项倒计时账单，组织32次现场踏勘，协调解决200余项工作事项……为实现“不扰民、少扰民”，他带领团队制定临时交通管理措施通告，制作动态地图动画，协调导航软件定制服务。面对人车交织隐患，通过沙盘推演细化解决方案，确保1300余次路线交通保障安全无误。

　　朝阳公安分局的张启杰穿行在巨型景观构件之间。他负责的点位承担着纪念大会广场景观装饰和临建设施的存储、加工及搭建任务，面对6万余个组装部件、5万余平方米铺设材料，他参与制定安保方案，每日徒步巡查，消除25处安全隐患。9月2日夜，张启杰和他的团队又担负履带式装备外围安保工作。面对想近距离目睹阅兵盛典的群众，他耐心进行政策解释与法律宣讲，讲明要保持安全距离。同时，他严格查验通行证件，确保了区域内各类装备的绝对安全。

　　来自中国地质大学（北京）的志愿者陈梓星蕊，在劳动人民文化宫南门验票口引导观礼人员。一次次的引导提示，让她的声音已经有些沙哑，但她依然充满热情。作为验票岗的“点长”，她不仅要熟悉座位分布和服务点位，还要在观礼人员入场高峰过后，迅速带领团队转场至停车场，引导外宾入场。当大会正式开始，她和伙伴们悄然退回廊道待命。而在阅兵结束后，她又要带领团队在30分钟内协助完成嘉宾从观礼台到人民大会堂的转场任务，准确辨认嘉宾身份，核对车牌号与车辆位置，确保转场高效有序。

　　长安街上，军乐声由远及近。首发集团的王欣站在路边，看着受阅车辆平稳驶过。沥青路面在阳光下泛着柔和的光泽，那些与时间赛跑的夜晚仿佛就在眼前——100余台装备车辆准时集结；工程师们借助激光平整度检测仪，将路面误差控制在1.2毫米以内；全套设备“一条龙”作业，7个凌晨、35个小时，完成长安街复兴门至建国门之间6.77公里的路面维修，铺油面积相当于46个标准足球场。由于全部深夜施工，极限操作，大部分市民几乎“无感”。此刻，一辆辆载着国之重器的车辆驶过平整、坚实的路面，眼前这一幕便是对他们最大的褒奖。